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地表最速进化史之家用休闲车进化史.2.拆除抱刹换公路车的及各刹车介绍
clq
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2016-06-12 18:45:45 发表
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地表最速进化史之家用休闲车进化史.2.拆除抱刹换公路车的及各刹车介绍
我们先来看张抱刹的图片,如果您的休闲车或公主车拆到最后发现有图示这样一个东东,那就是抱刹无疑了.
这种刹车使用久了以后非常影响性能(按我们地表最速的最终目标来说).
clq
2016-06-12 18:46:22 发表
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图片是这样的.
clq
2016-06-12 19:10:10 发表
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这种刹车靠的是一个类似皮带的东西包住上面的那个圆盘状物体的边缘,一旦有一定使用年限后车轮有变形就会刮到
使后轮的转动不畅.
大家可以对比一下同样是捷安特前轮上常用的钳刹(也叫C刹)就不会刮到车轮上的部件.
对我来说这种刹车还有个致命的弱点:就是上润滑油时很容易流到这个圆盘的边缘上使得刹车失灵.
那为什么捷安特的后轮不使用前轮那样的刹车呢,经过我实际的使用可能的原因是普通的钳刹(也叫C刹)效果比这种抱刹差不少,而碟刹又稍贵了点.
clq
2016-06-12 19:17:48 发表
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专业网友的说法是钳刹(也叫C刹)简单好调整(不过我用x泪史告诉大伙简单是真,好调整还是省省吧,至少对我们业余人士来说真不算好调整).
站在我个人的角度来说有两个原因:
1.地表最速都用的这种,我们也跟着用不会有错;
2.其他类型的刹车更不好用,实际上也是无奈.为什么这么说呢,且听我们分解一下当今自行车上常见的刹车类型.
clq
2016-06-12 19:33:28 发表
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1.首先我们来看看钳刹(也叫C刹),最讲究速度的公路车上基本上过是用的这一种.这里首先要先说购买钳刹(也叫C刹)时的一个大坑:普通的公路车钳刹(也叫C刹)是装不上普通休闲车的,即便是一些加长款.
另外一个坑是钳刹(也叫C刹)需要有一个安装孔,没有的话安装还是比较困难的,我们后续的文章会说到具体情况.
常见的大致如图示,不过还有其他类型的差异还是比较大的.
clq
2016-06-12 19:44:38 发表
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2.V刹 -- 在淘宝上搜索V刹的时候也会出现钳刹(也叫C刹).其实两者很不一样,它对安装的要求更高,需要两个安装孔,而且对这个孔的要求比较高.普通休闲车能装的可能性基本为 0 ,之所以不是 0 是因为
有网友把另外一辆车的这个孔子焊在了上面实现了. 我很无语这种改装,显然我们业余的 diy 分子基本上玩不转电焊这种高科技的玩意.
这里最主要的就是要注意淘宝上搜索时会混的坑,对于说钳刹(也叫C刹)为V刹的店家我也是无语.
clq
2016-06-12 19:57:42 发表
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3.碟刹 -- 最后我们再介绍一下碟刹.其实从改装的角度来说碟刹最合适,因为淘宝上直接有普通自行车改碟刹的零件卖.
之所以我们不用碟刹原因有两个:
1.地表最速没用它... 好吧,我们来看第2个理由...;
2.碟刹要装在原来抱刹的位置,这个抱刹你还不一定能拆得下来.即使装上去的想想抱刹拆除时的惨状...算了,钳刹(也叫C刹)好拆装多了(只要满足了安装条件,当然说的是安装不是说调整)
最后我想说的是其实对于城市通勤,我们业余 diy 最好的选择就是直接拆除抱刹就行了,啥刹车都不用装,原来的前刹足够用了.当然了假如您打算去野外高速冲下坡..当我没说.
clq
2016-06-12 19:58:13 发表
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...
clq
2016-06-12 20:35:22 发表
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象题头中图示的这种抱刹上明显有两个孔,这表明它就是可以拆除的(据说有一体的,我个人觉得负责的厂商是不会出一体式的,否则根本无法维修),利用这两个孔把它象
拧螺母一样拧出来说行了.因为在刹车时这个部位不断的被旋紧,所以是很不好拆的.我个人综合网友的说法一起的经验是有几个要点:
1.先把后轮单独拆除下来;
2.不要再拆除外胎等,将轮子打足气利用外胎与地面的摩擦力,敲击一边的孔让其松动后就可以旋下来了.要注意的是不要敲错了方向越搞越紧,另外这个东东真的很紧要非常的用力,我是把一把
老虎钳的钳头放到里面用榔头敲下来的,代价的这把老虎钳生生被敲断了它才松,害得我一度以为这是一体的或者是有什么其他的锁死结构;
clq
2016-06-12 20:42:50 发表
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..请原谅我的 ps "技术",老虎钳就是这样敲断的.
clq
2016-06-12 20:48:59 发表
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正确的方式是这样的,靠着墙,竖着老虎钳头,敲老虎钳尾部. 也许找根合适直径的铁棍直接插入孔中敲会更方便吧.不过我只有有限的常用工具.
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