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自己的自行车自己动手
clq
浏览(831) - 2016-04-13 22:47:19 发表 编辑

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自己的自行车自己动手

作为一个曾经很喜欢自行车,到遗忘自行车,到轻视自行车,又到现在喜欢自行车的人来说,我个人的心路历程也许能给大家一个参考.
青少年时期对自行车的喜爱就不必说了,当人生第一次能把握速度和轻快时的感觉太美好了,今天在我宝宝身上能强烈的找到这种场景 -- 当得到一辆真正的自行车时小人人以顽强不息的精神,以两满腿乌青的代价,
不分白天黑夜楞是一周内学会了骑行,我回忆起当年自己学车时撞树不悔的过去,心中无限感慨...

一直到了我上大学,因为离家在外对拥有自己交通公具那更是向往,这段时期第一次有了自己的山地车.但这段时期并没有太长的时间能使用自行车 -- 原因是:我大中国的毛贼实在是太强大了,我的自行车丢了近10 次,
其中假期从宿舍4楼中被偷走两次,几乎每个假期带不回家的自行车都会被偷,为什么说几乎呢,因为唯一没丢的一次是放在了当地的同学家中...

到我毕业正式上班后就不太喜欢自行车了,一是出租屋环境复杂不好放车,二是这时自行车成了赶去上班的工具,倍感骑行的"艰辛".印象最深的是有一次下班回gf家,一路下雨,一路狼狈,那时我想"有钱"了一定要买个
摩托车. 更多的是那时非常的深入在编程中,花费大量的时候在思考问题上,对其他事物基本无视 -- 那时候我居然觉得等飞机是非常难得的休息放松时间(我不喜欢在公共场合用笔记本).

后来长期在深圳就更与自行车无y了,所有去过深圳的人都知道这是个对个人个体非常不友好的城市,在你去上班地地段上不会有一c自行车道(深圳基本上是利用各种手段排斥低端人群,以便使他们不要出现在
主流视野影响城市形象 -- 当然现在很多其他城市也变成了这样,只要精英来建设不要成为你的家). 而且这个时期多多少少觉得自行车太 low ,想的是汽车啊.

后来有了小车了...好吧,中国的行车环境你们懂的,我真心更喜欢电动车,当然中国的电动车行车环境你们更懂的. 那时我刚有电动车的时候觉得真是好啊,又不用费劲(对比自行车),又灵活,又自由(深圳公共汽车我
真是坐得有后遗症了 -- 深圳好后面才有地铁的)

好吧,后面渐渐的和你们一样 :) 我也什么都有了... 但是好象又失去了很多... 终于有一天在同事的鼓动下我觉得应该煅炼下身体了(确实很差),买了辆捷安特上下班用来煅炼身体. 捷安特的车是真好骑啊,感觉
比以前骑过的至少省一倍力! 我不是在做它广告,很多因为各种原因借过我这辆车的"外行人"都这样感慨. 而这只是很普通的 400元 城市普通车型而已. "自由职业者"嘛,总是"经常"换公司的,一段时间里的公司离
住的地方很是有点远,原本惬意的骑行又变成赶早班的"艰辛"了.心中很是不甘,想起时常从我身边快速超越我的骑友们,我想这其中一定有猫腻,然后就去查各种资料,果然发现了另一片天地,是什么呢? :) 我先卖
个关子,总之让我开始了自行车的 diy 之旅行(放心,不是哪种有钱人拼配件的游戏,其实少量的开支加技巧也能带来巨大的性能提升).

好! 让我们一起来开始这段神奇之旅吧!

ps. 桂林现在漓江边开辟了一条自行车专用景观道,大致在兴坪雁山附近.





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